Б 1 (3.006.1-2/82)

Балки узлов трасс каналов Б 1 (3.006.1-2/82) – высокопрочные изделия прямоугольной формы. Конструкция отличается гладкой и ровной поверхностью. В теле элемента предусмотрены две монтажные петли.

Применяются балки узлов трасс каналов при проектировании и строительстве каналов и тоннелей различного назначения. Их используют при прокладке теплотрасс, трубопроводов и различных инженерных коммуникаций. Балки служат опорой для лотковых элементов и обеспечивают надежность и долговечность конструкции. Они используются совместно с конструкциями, запроектированными по Серии 3.006.1-2/82. Способность выдерживать колоссальные нагрузки дала возможность проектировать каналы и тоннели в любых грунтах под автодорожным и железным полотном, а также при строительстве подземных пешеходных переходов. Допускается эксплуатация в районах с сейсмичностью до 9 баллов по шкале Рихтера.

Расшифровка маркировки

Маркировочные обозначения состоят из комбинаций цифр и букв, наносимых несмываемой черной краской. Они содержат в себе основные характеристики и позволяют легко ориентироваться в номенклатурном ряду. Совокупность символов Б 1 (3.006.1-2/82) обозначает:

1. Б – тип конструкции – балка;

2. 1 – порядковый номер, характеризующий типоразмер элемента.

Дополнительно проставляется дата, штамп ОТК, информация о производителе и вес изделия. Не допускается внесение произвольных изменений в заводское маркировочное обозначение.

Материалы и производство

Процесс производства балок узлов трасс каналов Б 1 (3.006.1-2/82) регламентирован Серией 3.006.1-2/82 и осуществляется в горизонтальном положении. В качестве основного материала выступает тяжелый бетон марок М300 и М400. В зависимости от климатических особенностей района застройки производится подбор марок бетона по водонепроницаемости и морозостойкости.

Арматурные каркасы и сетки должны выполняться из стали класса AI и AIII, соответствующей ГОСТ 5781-82. Допускается использование проволоки класса Bp-I по ГОСТ 6727-80. Для изготовления закладных деталей применяется сталь марки ВСт3кп2. Анкера закладных – AIII. Монтажные петли – сталь класса AI марок ВСт3сп2 и ВСт3пс2. Обязательна обработка металлических деталей специальными антикоррозионными составами, защищающими изделия от вредного воздействия грунтовых вод.

Величина защитного бетонного слоя рабочей арматуры при толщине изделий до 100 мм составляет 15 мм, при толщине более 100 мм – 20 мм. Соответствие конструкций геометрическим параметрам необходимо проверять по рабочим чертежам Серии 3.006.1-2/82. Все партии элементов перед отпуском в обязательном порядке проходят контрольные испытания. При соответствии требованиям изделия снабжаются паспортами качества.

Транспортировка и хранение

Складирование и транспортировка балок узлов трасс каналов Б 1 (3.006.1-2/82) осуществляется в положении «плашмя». Перед укладкой для хранения необходимо тщательно выровнять основание и приготовить опору из деревянных балок. Высота штабелей не должна превышать 2,5 м. Все выступающие части должны быть защищены. Высота подкладочного материала выше на 2 см выступающих частей – главное правило для обеспечения надежной защиты конструкций.

Погрузочно-разгрузочный комплекс работ следует осуществлять с использованием специализированной техники, оснащенной захватными механизмами. Подъем необходимо производить за строповочные петли с применением самобалансирующих траверс, обеспечивающих ровное распределение нагрузок и горизонтальное положение. Важно соблюдение правил и норм техники безопасности, изложенных СНиП III-4-80.